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分析了铁轮运行过程中噪声构成及产生机理,并根据噪声频谱特性分析结果,运行在60～120 km/h的城市轨道交通中对车厢影响最大的噪声源为轮轨噪声,虽然噪声频带较宽,且频谱随车速、工况等变化较大,但可针对其噪声来源可在噪声控制过程中进行预测.基于PAT(phase auto-track)算法设计了地铁噪声主动控制系统,可将地铁运行特殊环境简化为管道系统,并通过MATLAB平台进行了噪声的主动消除模拟仿真.仿真结果表明,经过一定调整周期后,系统能获得明显降噪效果. 相似文献
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分析了建筑工地目前存在的管理问题,应用无线射频识别技术设计了一套智能网络管理系统.介绍了无线射频识别技术的基本原理,以及应用到定位系统的改进解决方案.该系统可以实时检测并显示工地内部施工人员、车辆及建筑材料等的具体位置,管理人员与施工人员可以通过计算机、手持无线设备等方便快捷地获取现场信息.项目管理人员可通过网络远程操控现场,并可在程序中预加载一系列预警策略,实现对建筑工地的智能化管理. 相似文献
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